Jedes Jahr kommt eine unglaubliche Vielzahl an neuen E-Scooter Modellen auf den Markt.

Einige davon sind wirklich innovativ. Bei anderen wiederum handelt es sich lediglich um ältere Modelle mit einem Facelift.

Um dir ein Gefühl zu verschaffen, was es alles Neues geben wird, stellen wir dir jetzt sechs neue Modelle vor.

Los geht’s!

Egret ONE V4 & ONE GT

Egret war ziemlich damit beschäftigt, seine ONE-Reihe mit zwei neuen Modellen zu erweitern:

Dem ONE V4 und dem ONE GT.

Der ONE V4

Der ONE V4 ist der Nachfolger des ONE S (und wird ab jetzt nur noch als ‘Egret ONE’ bezeichnet).

Er ist 4 kg leichter, ist in nur zwei Stunden bereits zu 70% geladen und kostet 999 € (eine ziemliche Preissenkung im Vergleich zu seinem Vorgänger ONE S, der 1349 € kostet).

Diese neuen Features machen den Egret ONE V4 also besonders attraktiv.

Der ONE GT

Der Egret ONE GT ist die Lösung für alle, die auf der Suche nach einem E-Scooter sind, der sämtliche Anforderungen für eine Zulassung auf der Straße erfüllt.

Er verfügt über ein Vorder- und Rücklicht sowie einer Dualbremse, wodurch der GT in Österreich, der Schweiz und in Norwegen straßenzugelassen ist.

Mit 13,5 kg ist er trotzdem ziemlich schwer, aber für 1099 € dennoch preisgünstig.

Egret ONE V4 + ONE GT: Technische Details

I-MAX T3+

Der I-MAX T3+ ist ein ziemlicher Neuling in der Familie der E-Scooter.

Er hat eine solide Reichweite von 35 km und wird bis zu 28 km/h schnell.

Der I-MAX hat einen starken 450W Motor und große, 25 cm Reifen, die für weniger holprige Fahrten sorgen. (Das Vorderrad ist ein Luftreifen, das Hinterrad aus robustem Gummi).

Mit 17 kg ist der T3+ ziemlich schwer und nicht gerade zum Tragen mit einer Hand geeignet.

Das große Plus sind die Vorder- und Rückleuchten sowie die duale Scheibenbremse, welche den T3+ bestens straßentauglich und straßenzugelassen für viele Ländern machen.

Zusätzlich gibt es beim T3+ einen einzigartigen USB-Anschluss, wodurch du ihn ganz bequem über jedes USB-kompatible Gerät aufladen kannst.

Preislich liegt der I-MAX T3+ bei 1169 €.

I-MAX T3+: Maximale Reichweite

Peugeot Micro e-kick

Micro Scooter und Autobauer Peugeot haben sich zusammengetan und gemeinsam einen neuen E-Scooter auf den Markt gebracht:

Den e-kick.

Obwohl das Design definitiv ins Auge sticht, ist der e-kick im Prinzip der emicro One mit einem anderen Lenker.

Genau wie beim emicro handelt es sich beim e-kick um einen Hybrid E-Scooter mit elektrischem Zusatzantrieb. Es gibt keinen Gashebel und der e-kick wird quasi mit jedem Tritt, den du tätigst, angetrieben.

Mit dem e-kick kommst du bis mit einer Akkuladung bis zu 12 km weit und er wird bis zu 25 km/h schnell. Die Reifen sind mit 15 cm ziemlich klein, was zu holprigen Fahrten führen kann.

Mit seinen 8,5 kg ist er 1 kg schwerer als der emicro.

Während es noch nicht ganz klar ist, ob der e-kick auch einzeln zu kaufen ist, gibt es ihn beim Kauf eines Peugeot 3008 SUV gleich mit oben drauf.

Peugeot-Micro e-kick: Technische Daten

Hyundai Ioniq E-Scooter

Bisher ist nicht viel zum E-Scooter Konzept von Hyundai bekannt. Der Autohersteller kündigte bisher nur sehr wenige Details dazu an:

• Der Scooter kann mit nur einer Hand zusammengeklappt werden
• Er hat Vorder- und Rückleuchten
• Es gibt ein digitales Armaturenbrett, welches Geschwindigkeit, Batteriezustand sowie die verbleibende Reichweite anzeigt
• Er kann in der Vordertür des Ioniq EV verstaut sowie auch geladen werden
• Der Scooter erkennt automatisch, ob jemand auf ihm steht bevor der Gashebel aktiviert wird

Jedoch ist bis dato nicht bekannt wie schnell und wie weit das Hyundai-Modell gehen und was er kosten wird.

Auch die Verfügbarkeit ist noch ein Geheimnis: wird er auch einzeln zu erwerben sein oder nur in Kombination mit dem Hyundai Ioniq Elektroauto?

Trotzdem alledem hat er ein einzigartiges Design und sieht leicht und kompakt aus.

Wir halten dich auf jeden Fall auf dem Laufenden sobald es Neuigkeiten zu diesem Modell gibt.

Etwow S3 Booster

Obwohl es von Seiten Etwow noch kein offizielles Statement über neue Modelle gibt, ist uns bestätigt worden, dass dieses Jahr ein neues Modell unseres Favoriten unter den E-Scootern, der E-Twow S2 Booster, geben wird.

Der S3 soll angeblich einen viel leichteren Carbonrahmen haben (wahrscheinlich zwischen 7-8 kg).

In Sachen Topgeschwindigkeit, Reichweite sowie Preis (999 €) soll sich zum Vorgängermodell S2 nichts verändert haben.

Da bereits der S2 schon ein super Gesamtpaket liefert, freuen wir uns umso mehr über weitere Neuigkeiten zum neuen E-Twow S3 Booster.

Fazit

Das waren also die sechs größten E-Scooter Neuigkeiten, welche definitiv auf deiner Watchlist für 2017 stehen sollten.

Melde dich einfach bei unserem Newsletter an und wir halten dich mit den aktuellsten E-Scooter News sowie unserer neuesten ausführlichen Testberichten zu verschiedenen Modellen auf dem Laufenden.

Gute Fahrt!

Optisch zählt der InMotion L6 zu den E-Scootern mit dem größten Wiedererkennungswert auf der Straße.

Aber wie gut ist er wirklich im Vergleich zu anderen Modellen, die unter 1000€ kosten?

Genau das wollen wir in diesem Artikel mal genauer unter die Lupe nehmen. Was sind seine Stärken und Schwächen? So kannst du leichter entscheiden, ob der InMotion L6 der richtige E-Scooter für dich ist oder nicht.

Und los geht’s:

Der InMotion L6 – Die Details

Auf den ersten Blick sieht der InMotion L6 viel größer aus als ein durchschnittlicher E-Scooter.

Der v-förmige Lenker – gemeinsam mit dem größeren Fußdeck – stechen definitiv heraus und machen den L6 so noch wuchtiger als viele andere E-Scooter, die wir bisher getestet haben.

Und mit seinen 16,5 kg ist er auch weitaus einer der schwersten.

Er wird anständige 25 km/h schnell und kommt maximal 30 km weit mit einer Akkuladung.

Preislich liegt der InMotion L6 bei 999€, was durchaus angemessen ist. (Dabei wollen wir an dieser Stelle aber anmerken, dass er für diesen Preis definitiv leichtere und schnellere E-Scooter.)

Der einzigartige Lenker ist zwar einerseits ein cooler Blickfang, gleichzeitig aber auch einer der größten Nachteile des L6:

Der Lenker ist auf eine bestimmte Höhe voreingestellt, wodurch man ihn nicht auf seine eigenen Bedürfnisse anpassen kann. (Das ist besonders für kleinere Fahrer unangenehm)

Fahrkomfort

So stylisch der InMotion L6 auch aussieht, gehört er in Sachen Fahrkomfort sicher nicht zu unseren Favoriten.

Obwohl das Fußdeck groß ist und genug Platz für große Fahrer bietet (es trägt bis zu 100 kg Körpergewicht), ist es höher platziert als bei anderen E-Scootern, die wir bisher getestet haben.

Genauer gesagt hatten wir sogar das Gefühl, vom L6 herunterzufallen, weil das Deck so hoch ist. (Sowas hatten wir bisher bei noch keinem E-Scooter!)

Der L6 hat einen Standardgashebel auf der Seite, welchen man drücken muss, um Gas zu geben. Obwohl er länger braucht, um auf 25 km/h zu beschleunigen als andere E-Scooter, verfügt er über einen optionalen Geschwindigkeitsregler, der dir dabei hilft, deine Geschwindigkeit aufrecht zu erhalten.

Links vom Lenker ist eine Trommelbremse angebracht, welche leider nicht so gut reagiert. Um schnell zum Stehen zu kommen, ist sie unserer Meinung nach nicht so effektiv wie beispielsweise eine Reibungsbremse am Hinterrad oder eine Scheibenbremse.

Trotzdem hat der L6 einen starken Motor, der dich ohne Probleme zügig einen Berg hinauf bringt.

Mit nur einer Bewegung lässt er sich schnell und leicht zusammenklappen und der Lenker verriegelt sich gleichzeitig mit dem hinteren Bereich des Fußdecks.

Trotzdem ist es nicht sehr bequem, den L6 zu transportieren, wenn man ihn mal nicht nutzt, weil er einfach sehr schwer ist. (Er ist also nicht unsere erste Wahl in puncto E-Scooter in Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln.)

Räder und Federung

Der L6 ist einer der wenigen E-Scooter mit 20 cm großen Luftreifen aus Gummi.

Des Weiteren hat er auch eine Vorder- sowie Rückfederung: etwas mit dem nicht jeder E-Scooter dienen kann.

Diese Features sollten eigentlich alle dazu dienen, Fahrten mit dem L6 weniger ruckelig zu machen. Aber irgendwie fühlte sich die Fahrt mit dem L6 trotzdem holpriger an als mit anderen von uns getesteten E-Scootern.

Motor, Akku & Ladezeit

Der InMotion L6 verfügt über einen leistungsstarken Akku und Motor:

Der eingebaute 48V, 8Ah Sony Akku gepaart mit einem 350 Watt Radnabenmotor ist eine unschlagbare Kombination. Wie wir bereits erwähnt haben, bringt der L6 dich so problemlos jeden Berg und jede Steigung hinauf.

Trotzdem dauert es ganze 5,5 Stunden, um den L6 wieder vollständig aufzuladen. Am besten lädst du ihn also über Nacht.

Wichtiger Hinweis:

Du solltest den InMotion L6 nicht bei Temperaturen unter 0° nutzen, da so der Akku sowie der Motor beschädigt werden könnten. (Aber davon abgesehen, ist es sowieso nicht empfehlenswert zu fahren, wenn es eisig ist oder schneit!)

Display

Der Display ist ein weiteres stylisches Features, das zum sehr schönen Design des L6 beiträgt.

Er hat ein großes, leicht leserliches (schwarz & weiß) LCD Display, welches genau in der Mitte des Lenkers angebracht ist. Das Display zeigt dir auf einen Blick wie schnell du aktuell bist und wieviel Akku noch übrig ist.

Zusätzliche Features

Der L6 bietet auch noch ein paar weitere Features:

Er ist der einzige E-Scooter (zumindest soweit wir wissen), für den es eine eigene Smartphone-App gibt.

In der App kannst du deine Maximalgeschwindigkeit einstellen sowie deine Routen zusammenstellen und tracken. Das ist natürlich ein tolles Feature, aber trotzdem ist es jetzt nicht etwas, was wir oft nutzen würden.

Darüber hinaus verfügt der L6 über ein eingebautes Rücklicht für zusätzliche Sicherheit und ein kleinen Seitenständer, so dass man ihn leicht abstellen kann.

Den L6 kann man in zwei trendigen Farbkombinationen haben: weiß/grün und schwarz/grün.

Fazit

Alles in allem ist der InMotion L6 definitiv ein würdiger Vertreter der Kategorie der “Unter 1000€ Scooter”.

Am besten passt er zu groß gewachsenen Fahrern, welchen natürlich der höher eingestellte Lenker sowie das größere Fußdeck zu Gute kommt.

Allen anderen empfehlen wir aber definitiv unseren persönlichen Favoriten unter den derzeit erhältlichen E-Scootern: der E-Twow S2 Booster.

Der E-Twow kostet genau wie der L6 999€, ist dafür aber 5 km/h schneller, wiegt 6 kg weniger und der Akku ist in weniger als 2 Stunden wieder voll aufgeladen (und die Fahrten sind weniger holprig).

Trotzdem möchten wir dem InMotion Team in puncto innovatives Design unseren Respekt zollen. Es gibt derzeit keinen anderen E-Scooter, der so anders aussieht als der Rest (in positivem Sinne).

InMotion L6 Vorteile

• Cool, innovatives Design
• Leicht zusammenklappbar
• Eingebautes Rücklicht und Seitenständer
• Dual Federung
• 2 Farbvarianten
• Unter 1000 €

InMotion L6 Nachteile

• Schwer– mit 16,5 kg gehört er zu den schwersten E-Scootern, die derzeit erhältlich sind
• Sperrig. Nicht so leicht zu transportieren.
• Fixe Lenkerhöhe – unpraktisch für kleinere Fahrer
• Luftreifen sind pannenanfällig

Technische Daten

• Modell : InMotion L6
• Preis : €999
• Topgeschwindigkeit : 25 km/h
• Gesamtgewicht : 16,5 kg
• Maximale Reichweite : 30 km
• Batterie Voltzahl / Amperestunden / Wattstunden : 48 Volt / 8 ah / 384 wh
• Batterie : Lithiumphosphat
• Geschätzte Ladezeit : 5,5 h
• Farben : weiß/grün, schwarz/grün
• Größe : Auseinander geklappt: 1165 mm x 160 mm x 1037 mm, Zusammengefaltet: 418 mm x 160 mm x 1037 mm
• Bremsen : Trommelbremse
• Reifen : Luftreifen vorne 200 mm x 50 mm
• Federung: gefederte Stoßdämpfer (vorne und hinten)
• Maximales Fahrergewicht: 100 kg
• Maximale Neigung: 15%

Auf der Suche nach einem E-Scooter?

Oft wird diskutiert wie schadstoffarm Elektrofahrzeuge wirklich sind…

Einerseits gibt es Leute, die Elektrofahrzeuge als die Lösung der weltweiten Klimakrise anpreisen. Schließlich stoßen Elektrofahrzeuge keinerlei Schadstoffe aus und erlösen uns von unserer Abhängigkeit von Benzinfahrzeugen.

Andererseits gibt es Studien und Berichte, welche aufzeigen, dass Elektrofahrzeuge gar nicht so “grün” sind wie wir vermeintlich meinen.

Aus diesen Gründen gehen wir in diesem Artikel etwas genauer auf die bestehenden Fakten zu diesem Thema ein und versuchen dir einen besseren Überblick zu geben, was wirklich stimmt:

Sind Elektrofahrzeuge wirklich umweltfreundlicher oder nicht?

Warum Elektrofahrzeuge gar nicht so umweltfreundlich sind wie man sagt…

Laut einer im Jahr 2012 veröffentlichten Lebenszyklusanalyse im Journal of Industrial Ecology hat ein Elektroauto bereits nach Verlassen des Fließbandes ganze 13.600 kg Kohlendioxid ausgestoßen.

Und ein herkömmliches Auto?

Nur 6.350 kg.

Das heißt also, dass Elektroautos mehr als doppelt so viel Kohlendioxid ausstoßen wie normale Autos. Und das bevor sie überhaupt auf der Straße waren.

Warum ist das so?

Hauptsächlich aufgrund der Batterien.

Wie sich herausgestellt hat, ist die Produktion dieser teuren, high-tech Batterien, welche für Elektroautos verwendet werden, nicht gerade der umweltfreundlichste Prozess.

Diese herzustellen erfordert sehr viel Energie. Dazu kommt, dass Rohstoffe wie Lithium, Kupfer und Aluminium in großen Mengen generiert werden müssen.

Eigentlich sind fast 50% des Kohlendioxids, das ein Elektroauto während seiner Lebensdauer ausstößt, auf den Herstellungsprozess zurückzuführen. Bei einem herkömmlichen Auto sind das nur 17%.

Diese Zahlen klingen ziemlich vernichtend für Elektroautos.

Aber man muss noch einen Schritt weiter denken…

Auch die Energiequelle zählt…

Obwohl Elektroautos in Sachen Produktion den größeren Fußabdruck in der Umwelt hinterlassen, darf man nicht vergessen, dass die Energiequelle, welche zum Aufladen oder Auftanken eines Fahrzeuges genutzt wird, das ist, was eigentlich am meisten ins Gewicht fällt.

Wenn du dein Elektrofahrzeug an ein “schmutziges” Stromnetz (Strom wird durch fossile Brennstoffe wie Kohle generiert) über Nacht anschließt, wird es genauso viel, wenn nicht sogar mehr, Kohlenstoffdioxid ausscheiden wie ein herkömmliches Auto.

Hast du hingegen ein “sauberes” Stromnetz (Strom wird durch erneuerbare Energien generiert), dann wird auch dein Elektroauto deutlich weniger (oder sogar gar keine) Schadstoffe ausstoßen.

Lindsay Wilson von shrinkthatfootprint.com veranschaulicht das ganze folgendermaßen:

Laut ihrer Recherchen stoßen Elektroautos, welche Strom nutzen, der aus Kohle gewonnen wird (wie z. B. in Indien oder China), genauso viele Schadstoffe aus wie normale Autos.

Elektroautos, die mit Strom aus erneuerbarer Energie aufgeladen werden, können es mit den Werten der derzeit besten Hybridautos aufnehmen.

Und Elektroautos, die Strom aus kohlenstoffarmen Technologien nutzen, stoßen nur halb so viele Schadstoffe aus wie ein herkömmliches Auto – die Produktion schon mit eingerechnet.

Wie “sauber” ist also dein Stromnetz?

Deutschland gewinnt seinen Strom derzeit zu 53% aus fossilen Brennstoffen, zu 17% aus Atomenergie und zu 30% aus erneuerbaren Energien. Fährt man dort also im Moment ein Elektroauto kann der Schadstoffausstoß mit dem eines sehr guten Hybridautos verglichen werden.

In Österreich wird Strom zu 68% aus erneuerbaren Energien, zu 24% aus fossilen Brennstoffen und zu 8% aus Biobrennstoff und Abfall gewonnen.

Wenn du also in Österreich ein Elektroauto fährst, betrittst du ein sehr gutes Terrain in Sachen Schadstoffausstoß, welches noch umweltfreundlicher als Hybrid ist.

Das gleiche trifft auch auf die Schweiz zu, wo Strom zu 56% aus Wasserkraft, 39% aus Atomkraft und 5% aus Wärmekraft und anderen Quellen gewonnen wird. (Die Umweltbelastung durch Atomkraft an sich ist natürlich wieder eine ganz andere Geschichte).

Aber beachte, dass es sich hierbei um nationale Durchschnittswerte handelt. Deine eigene Stromquelle kann somit natürlich viel besser bzw. sauberer sein als diese Werte…

Vielleicht hast du ja sogar eine eigene Solaranlage oder beziehst Ökostrom. Oder du wohnst in einem Bundesland wie Niederösterreich, wo Strom zu 100% aus erneuerbaren Energien hergestellt wird.

Alle diese Optionen können den Schadstoffausstoß von Elektrofahrzeugen enorm senken.

Die Energieversorgung im Wandel

Viele Ländern (speziell in Europa) setzen politische Maßnahmen in Kraft, welche weg von fossilen Brennstoffen und in Richtung erneuerbare Energien gehen.

Deutschland beispielsweise hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 50% der gesamten Energiegewinnung auf erneuerbare Energien als Quelle umzustellen (das ist Teil deren Energiewende-Initiative).

Das heißt im Umkehrschluss, dass jedes neu gekaufte Elektrofahrzeug “sauberer” und dadurch umweltfreundlicher wird, da viele Länder erneuerbare Energien stark fördern.

Das gleiche gilt auch für die Produktion:

Die 13.600 kg Kohlendioxid, welche bei der Produktion eines Elektrofahrzeuges entstehen, werden stark zurückgehen, da immer mehr saubere, emissionsfreie Energieträger verwendet werden.

Es gibt auch schon Batterieproduktionsstätten, welche über eigene Wind- und Solaranlagen verfügen. Das heißt, dass diese Batterien komplett emissionsfrei hergestellt werden.

Sind also Elektrofahrzeuge wirklich umweltfreundlicher?

Um es mit einem Wort zu sagen: Ja.

Obwohl Elektrofahrzeuge noch lange nicht so umweltfreundlich sind wie wir sie gerne hätten, sind sie trotzdem ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Da Produktionsverfahren sowie die Stromgewinnung immer mehr auf erneuerbare Energiequellen basieren, ist es wichtig, dass auch wir diesen Schritt in die richtige Richtung machen und auf abgasfreie Fahrzeuge umsteigen.

Und wie Forschungsergebnisse zeigen, kannst du mit der richtigen Energiequelle für dein Elektrofahrzeug jeden Tag viel schadstoffärmer unterwegs sein als mit einem herkömmlichen, z.b. mit Benzin angetriebenen Fahrzeug.

Du willst dir ein Elektrofahrzeug kaufen?

Dann schau doch mal in unserem Artikel über Die 27 besten Elektrofahrzeuge für die Stadt vorbei.

Wenn du diesen Post liest, bist du wahrscheinlich auf der Suche nach den schnellsten E-Scootern, die derzeit auf dem Markt zu haben sind.

Motoren und Akkutechnologie entwickeln sich ständig weiter. Dies bedeutet wiederum, dass E-Scooter mit jedem neuen Modell auch schneller werden.

E-Scooter sind schon längst keine Kinderspielzeuge mehr. Es handelt sich vielmehr um Fahrzeuge, die dich schnell von A nach B bringen können.

Und deshalb haben wir dir hier eine Liste mit den derzeit sieben schnellsten E-Scootern zusammengestellt, so dass du möglichst stylisch die Hufe schwingen kannst.

(Aber Achtung: In Abhängigkeit von deinem Wohnort kann es sein, dass E-Scooter nur eine gewisse Höchstgeschwindigkeit haben dürfen, um damit legal auf der Straße fahren zu können. Für mehr Infos hierzu klicke dich einfach in unserem Artikel Sind E-Scooters für die Straße zugelassen? durch)

1. SXT Compact Ultimate

Topgeschwindigkeit – 40 km/h

Wenn es um Geschwindigkeit geht, lässt der SXT Compact Ultimate die meisten seiner Konkurrenten weit hinter sich. Mit 40 km/h ist er einer der schnellsten E-Scooter, die auf dem Markt erhältlich sind.

Ein weiterer Pluspunkt ist seine enorme Reichweite von ganzen 50 km.

Dies ist auf seine riesige Batteriekapazität zurückzuführen (48V 15Ah Lithium-Ion-Batterie und ein leistungsstarker 600W Motor – der beste in dieser Liste).

Diese zusätzlichen Features lassen sich aber auch was kosten:

Mit 1349€ liegt der Compact Ultimate gemeinsam mit dem Egret One S auf dem zweiten Platz der teuersten E-Scooter auf dieser Liste.

Aber Gleichzeitig ist er auch der schwerste: Der Akku und Rahmen lassen den Compact Ultimate auf stolze 21,5 kg kommen.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

2. SXT Compact H300 v3

Topgeschwindigkeit – 40 km/h

Der SXT Compact H300 v3 ist in puncto Speed mit dem Compact Ultimate gleich auf: beide gehören mit 40 km/h zu den schnellsten E-Scootern.

In allen anderen Punkten schneidet er jedoch ziemlich durchschnittlich ab:

Bei einem Gewicht von 25 kg kommt er maximal 25 km weit und benötigt 6 Stunden zum vollständigen Aufladen. Preislich liegt er bei 1149€.

Der H300 ist mit einem 20cm großen Luftvorderrad und einem robusten Gummihinterrad ausgestattet.

Wenn du deine Geschwindigkeit regeln möchtest, kannst du zwischen zwei Geschwindigkeitsstufen auswählen: 20 km/h (auf den meisten Straßen zugelassen) oder 40 km/h.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

3. Egret One S

Topgeschwindigkeit – 35 km/h

Obwohl der Egret One S nicht der schnellste, hat er trotzdem was zu bieten:

Mit 35 km/h Maximalgeschwindigkeit bringt er dich ziemlich schnell an dein Ziel.

Trotz seiner hochwertigen Bauweise, schlägt der Egret One S mit 1349€ ordentlich zu Buche.

Mit 16 kg ist er zudem nicht der leichteste und hat auch nur eine Reichweite von 20 km (die geringste in der Liste hier).

Was aber besonders hervorzuheben ist, ist sein auffälliges Design sowie seine Hinterradfederung.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

4. Egret Ten

Topgeschwindigkeit – 35 km/h

Das jüngste Mitglied in der Egret-Familie ist der Egret Ten, welcher bis zu 35 km/h schnell wird.

Er überbietet den Egret One S und fährt nochmal 15 km weiter als der One S, nämlich 35 km maximal mit einer Akkuladung.

Trotz alledem ist er mit 17 kg ziemlich schwer. Das heißt, du kannst ihn nicht einfach so mit dir rumtragen.

Mit zwei großen 25 cm Luftreifen und einer zuverlässigen Scheibenbremse bietet er dir jedoch einen angenehmen Fahrkomfort.

Mit 1599€ ist er der Egret Ten allerdings auch der teuerste E-Scooter in dieser Auswahl hier.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

5. E-Twow S2 Booster / SXT Light

Topgeschwindigkeit – 30 km/h

Obwohl er nicht der schnellste ist, ist der E-Twow S2 Booster bzw. SXT Light immer noch unser Lieblings-Allround E-Scooter.

Er verfügt über eine sehr akzeptable Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h und kommt bis zu 30 km weit.

Und er ist zweifellos der leichteste E-Scooter mit Selbstantrieb in unserer Auswahl hier. Mit nur 10,8 kg ist der E-Twow Booster leicht zusammenklappbar und gut geeignet zum Mitnehmen.

Des Weiteren ist er auch der derzeit funktionsreichste E-Scooter: Nutzbremsen, Doppelfederung, eingebaut Vorder- und Rückleuchten sowie eine Reibungsbremse am Hinterrad zählen zu seinen Stärken.

Der E-Twow S2 Booster ist für 995€ zu haben und ist damit gemeinsam mit dem Inmotion L6 einer der günstigsten E-Scooter in dieser Liste.

UPDATE: Der neue S2 Booster PLUS ist da! E-Twow hat nun den Nachfolger des beliebten S2 Booster auf den Markt gebracht. Der PLUS behält alle Features der Booster-Reihe und noch mehr: verbessertes Display, geschmeidige Beschleunigung, mehr Bremskraft und vieles mehr! Clicke hier für mehr Infos zum S2 Booster PLUS.

6. Emicro One

Topgeschwindigkeit – 25 km/h

Mit 25 km/h verfügt der Emicro One über eine akzeptable Maximalgeschwindigkeit für einen E-Scooter, der mit einer Akkuladung nur 12 km weit kommt.

Was den Emicro One aber so besonders macht ist sein Fliegengewicht von nur 7,5 kg.

Außerdem ist es wichtig zu wissen, dass der Emicro One keinen Standardgashebel hat wie die anderen E-Scooter hier. Stattdessen verfügt er über einen Kickstarter und du musst dein eigenes Körpergewicht einsetzen, um ihn am Laufen zu halten.

Preislich liegt der Emicro One bei günstigen 999€.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

7. Inmotion L6

Topgeschwindigkeit – 25 km/h

Der Inmotion L6 wird bis zu 25 km/h schnell und kommt mit einer Akkuladung 30 km weit.

Mit 16,5 kg und 5,5 Stunden Ladezeit weist er jedoch ein paar Defizite in puncto Gewicht und Akku auf.

Ein Dickes Plus bekommt er aber für seine zusätzlichen Stoßdämpfer am Vorder- und Hinterrad. Des Weiteren hat er zwei große 20 cm pneumatische Luftreifen, welche für einen angenehmen Fahrkomfort in der Stadt sorgen.

Zudem ist der Inmotion L6 der einzige E-Scooter, den wir kennen, welcher über eine eigene Smartphone App verfügt. Diese lässt dich ganz leicht deine gewünschte Maximalgeschwindigkeit einstellen, deine Route planen und rückverfolgen.

Zusätzliche Feinheiten wie die eingebaute Rückleuchte oder das erweiterte Foot Deck, welches über das Hinterrad ragt und dir dadurch genügend Platz zum Stehen gibt, runden das Bild des Inmotion L6 positiv ab.

Auch dieser Scooter ist für 995€ zu haben. Der Inmotion L6 ist zwar nicht unsere erste Wahl, hat sich aber dennoch auf dem Markt bewährt.

Du möchtest die Modelle noch mehr im Detail vergleichen? Dann schau dir unseren Post Die 10 besten E-Scooter durch.

Fazit

Das waren sie also die 7 schnellsten E-Scooter, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Unser Tipp an dich: Geschwindigkeit ist nicht das Hauptkriterium für einen guten E-Scooter. Du möchtest dich doch noch genauer über sämtliche E-Scooter informieren? Dann schau in unserem Ultimativen Einkaufsguide für E-Scooter vorbei.